Знак 2.1 "Главная дорога" устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.
В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак размером 350х350 мм.
В населенных пунктах знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию стороне перед примыканием второстепенной дороги к главной.
Знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой. В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов — предварительно на расстоянии 150-300 м до перекрестка и перед перекрестком.
На пересечениях дорог с несколькими проезжими частями знак устанавливают перед пересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог.
см. далее → Знак «Конец главной дороги»
[poll id=9]
главная дорога делится на две островом безопастности, при пересечении главной дороги по второстепенной автомобиль останавливается напротив острова безопастности, водитель двигается по главной и нарушая всю разметку попадает в правую переднюю дверь автомобиля (стоящего напротив острова безопастности). Кто прав в данной ситуации и какие правила Д.Д. это подтверждают.
Здравствуйте. У меня вопрос. ночью поехал в аптеку за лекарством ребенку. На обратном пути,заехав к себе во двор,увидел что на встречу двигается наряд дпс. Естественно они меня остановили. Проверили документы,попросили дыхнуть в кулек сделанный из моей же страховки. И тут сотрудник говорит,что от меня исходит запах алкоголя!!! И тут я конечно удивился т.к. вообще не принимаю алкоголь на протяжении 3х лет. Предложили пройти м.о. но я отказался,т.к. не захотел идти пешком назад в 4 часа ночи домой пешком,потому что сотрудники пояснили что назад меня никто не повезет.А денег на такси нет (т.к. с работы сократили),вот и отказался. сотрудники остановили 2х понятых,но понятые запаха не почувствовали,а дышал каждому!!! вообщем дали временное удостоверение,машину забрали на штраф стоянку. В итоге лишили на 18 месяцев!!! Вот и хотел у вас узнать,возможно ли как нибудь пораньше получить вод.удостоверение.??? Просто на данный момент это единственный источник дохода!!! заранее спасибо.
Здравствуйте! Мой случай нигде не описан, а начинается как у всех: «изъяли права за 3.1 «Въезд запрещен» и «выезд на встречку». С главной дороги я свернула в переулок под знак 4.1.4.Но не заметила рядом с ним знак 5.5,т.к. он стоял ребром. Была ночь и я поняла, что свернула не туда, поэтому развернулась чтобы продолжить путь, но машина ДПС перегородила мне выезд на главную дорогу. «Вы проехали на «кирпич». Я не поверила. Позади меня в 4х метрах был «Кирпич». -«А еще «выезд на встречку». Я опять не поняла — собиралась свернуть на главную по ходу движения, а при развороте не было никаких разметок и знаков.-«Вы ехали по переулку с односторонним движением!»(идет составление протокола без выяснения причин).-«Если бы я ехала, то заметила бы «кирпич», но разворот был до него.Я попала в «мертвую зону» знаков. Является ли разворот на въезде в преулок с односторонним движением нарушением, и каким? Как получить статистику этого места? Что за это бывает?
Здравствуйте, двигаясь в прямом направлении с главной на второстепенную дорогу на Т-образном перекрёстке (главная дорога меняет направление налево) инспектор зафиксировал «невыполнил требование ПДД подать сигнал указателем поворота перед перестроением п. 8.1 ПДД». Однако на этом перекрёстке разметка только разделительная прерывистая линия по главной дороге, а дорога однополосная в каждую сторону, т.е. я не перестраивался и никаких линий не пересекал. Я написал о несогласии с указанным нарушением.
Прав ли инспектор?
А если бы перекресток был +-образный, то при повороте направо чем бы я должен был мигать?
Господа водители, помогите мне понять ЛОГИКУ правил дор движения в части обгона. )
Сказано в ПДД, что:
11.5. Обгон запрещен:
— на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения,
— а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);
МЫСЛЬ УМНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ:
а) Движение по РЕГУлируемому перекрестку на СВОЙ зеленый сигнал — это движение, по СУТИ, по самой что ни на есть главной дороге. Пусть она и не называется главной в ПДД, но ведь по отношению к пересекаемой благодаря светофору она получает преимущество. И вот на ней обгон С ВЫЕЗДОМ на встречу ЗАПРЕЩЕН. Хорошо, считаем, что это правильно, ибо по встречке другой джигит едет быстро.
б) Но зато на НЕРЕГУлируемом перекрестке при движении именно по главной дороге обгон РАЗРЕШЕН, причем в том числе С ВЫЕЗДОМ на ВСТРЕЧКУ. На самом деле там сказано о запрете обгонять при движении по не главной дороге, но ведь что не запрещено, то разрешено, и значит, при движении по главной на нерегулируемом перекрестке обгонять можно, если разметка не мешает.
ВОПРОС:
Почему при одинаковом ЛОГИЧЕСКОМ СТАТУСЕ двух дорог — дороги, для которой включен зеленый сигнал на регулируемом перекрестке, и дороги на нерегулируемом перекрестке, являющейся главной, — в первом случае обгон ЗАПРЕЩЕН, а во втором РАЗРЕШЕН?
В чем разница между этими дорогами, кроме того, что им статусы главных присвоены разными способами? Почему второй вариант не признан опасным?
перекресток 4х доророг, главная дорога с изменением движения, стоят знаки приоритета, на второстепенных дорогах знаки «уступи дорогу» а одной дороге покрытие, но справа от нее второстепенная дорога без покрытия. У кого приоритет проезда перекрестка из второстепенных дорог? Чем руководствоваться в присудствии знаков приоритета показывающих направление главной дороги?
Алексей, рискну предположить ответ. На регулируемом перекрестке, когда вы на зеленый обгоняете по встречке, есть например вероятность столкнуться лоб в лоб с кем-то, поворачивающим направо по дополнительной секции светофора. А вот за городом куча нерегулируемых перекрестков, было бы обидно если бы там нельзя было обгонять. В общем я думаю бОльшая опасность регулируемых перекрестков в их разнообразной конфигурации.