Госкомпания «Автодор» может получить право самостоятельно рассматривать предложения потенциальных концессионеров-частников на участие в строительстве дорог.
Проект уже разработал Минтранс РФ, соответствующее постановление размещено на портале Regulation.gov.ru. Пояснительная записка к документу гласит, что проект был подготовлен в связи с принятием закона 21 июля 2014 г. N265-ФЗ о внесении изменений в ФЗ «О концессионных соглашениях» и в другие нормативные акты. Данным законом был установлен порядок заключения концессионного соглашения без конкурса в рамках частной инициативы.
В Минтрансе напомнили, что, согласно закону «О концессионных соглашениях», правом рассмотрения предложений о заключении концессионных соглашений, поступивших в рамках частной инициативы, обладает правительство РФ, либо субъект РФ, либо муниципальное образование в зависимости от того, в чьей собственности находится объект концессионного соглашения.
Разработчики документа считают, что передача «автодору» права на рассмотрение предложений о заключении соглашений в частном порядке существенно расширит возможности применения механизмов ГЧП. А основной причиной выдвижения такого предложения стал резкий спад интереса к проектам «Автодора», в которых много нюансов, которыми будущие инвесторы остаются недовольны. Принять же нужные решения «Автодор» не может, поскольку не имеет соответствующих полномочий, о чем и сказано в пояснительной записке.
«Отсутствие соответствующего полномочия негативно сказывается на объемах привлечения частных инвестиций в развитие автодорожной сети, поскольку не позволяет госкомпании рассмотреть в установленном порядке поступившие от инвесторов предложения».
Ранее мы уже упоминали, что проекты «Автодора» в который раз заново выставляются на тендер и никак не найдут своих инвесторов.
СПРАВКА
ГК «Автодор» создана в июне 2009 года. В ведении ГК находятся автотрассы М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Москва — Санкт-Петербург», и участок Центральной кольцевой автодороги в Московской области.
ГК является заказчиком при проектировании, строительстве и содержании дорог, а также обладает полномочиями концедента при заключении концессионных соглашений.
Роман Золотарёв
Комментарии закрыты.