Как заставить водителей вести себя аккуратнее на дорогах? Сегодня страховые компании, продающие автовладельцам полиса КАСКО, предлагают клиентам установить на машину телематическое устройство в обмен на существенную скидку, размер которой порой превышает 50%.
Ожидается, что уже через три года на такое вот «умное» КАСКО перейдут 3 миллиона водителей. По крайней мере, в этом уверены эксперты Национального агентства финансовых исследований. Сейчас же таких автомобилистов по всей России всего-то 35—55 тысяч, к концу 2017-го их станет 70—100 тысяч человек. Но при этом самый большой рост ожидается после 2018 года, и связывают его с системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Напомним, с 2017 года все новые машины должны быть оборудованы российской навигационной системой. При этом страховые компании рассчитывают, что со временем смогут использовать «ЭРУ-ГЛОНАСС» в качестве телематики для мониторинга стиля вождения автомобилистов.
Представители АО «ГЛОНАСС» подтвердили, что у их устройств могут появиться новые функции, но не раньше 2018 года, так как систему нужно будет доработать. Сейчас главная задача, стоящая перед организацией, — оборудовать навигацией все иномарки и сделать так, чтобы система без перебоев реагировала на ДТП. Предполагается, что страховые фирмы через национальную систему смогут получать все данные о происшествии без сотрудников Госавтоинспекции.
Алексей Шипулин, старший вице-президент по развитию телематики Meta System, в интервью «Ведомостям» напомнил, что «ЭРА-ГЛОНАСС» нужна, в первую очередь, все-таки для того, чтобы зафиксировать аварию и отправить данные в центр экстренного реагирования. Что касается телематики, то она по большей части необходима, чтобы собрать сведения о водителе и стиле его вождения. И заставить автовладельца добровольно установить такую систему довольно сложно. Разве что уговорить, заманив скидками и выгодными предложениями, как это делают сейчас при продаже КАСКО. По сути, телематику можно завязать и на смартфон. Но опять-таки, захотят ли этого сами владельцы машин?
По мнению эксперта, из объединения госпрограммы («ЭРА-ГЛОНАСС») и коммерческого сектора ничего хорошего не выйдет. Да и предпосылок для роста «умного» страхования сейчас нет: продажи машин уже сколько времени держатся на низком уровне.
Тем не менее, страховщики не теряют надежд. По мнению Алексея Охлопкова, гендиректора ГСК «Югория», предустановленные устройства повысят привлекательность «умного» КАСКО. А можно пойти по пути других государств, где телематика нужна в основном для ОСАГО.
Владимир Ванцов
Комментарии закрыты.