Еще год-два назад казалось, что вопросы воровства и антиворов потихоньку уходят в прошлое. Автовладельцы из «зоны риска» оформляли полисы каско, иногда устанавливали в салоне какое-нибудь противоугонное устройство и вообще спокойно ездили. Эй, если ее украдут, я оформлю страховку и куплю другую Бибику. Однако небо, как это часто бывает, решило пошутить
Эксперты всех мастей уже предупреждают: в связи со сложной экономической ситуацией в стране ожидается рост количества угонов автомобилей. Прежде всего, они будут разобраны по частям. И депутаты вновь предлагают приравнять транспортные кражи к тяжким преступлениям. Непонятно, почему этого до сих пор не сделали.
Время от времени в группу риска попадают самые разные автомобили: здесь и модели ВАЗ, и бюджетные французы, и корейские кроссоверы среднего класса, и премиальные «немцы». Сейчас ситуация вообще непредсказуемая: запчасти пропадают с полок, а их дефицит будет восполняться именно за счет воровства. То тут, то там раздаются сообщения об очередной краже колес – машины снова и снова оказываются «в кирпичах». Но если раньше вопрос в основном строился на деньгах, то сегодня все усложнилось: где взять новые колеса? Тем более с дорогими дисками и низкопрофильной резиной — не дешевле?
«Секреты» на колесах стали пользоваться большим спросом. Удивительно, почему люди начинают искать простой, но полезный товар только тогда, когда он, что называется, «заперт»… Зачем облегчать жизнь вору? Фатализму из серии «Все равно украдут» не должно быть места в нашей философии: на каждой двери должен быть хоть какой-то замок. Также нужно понимать, что если именно вашу машину не «заказали» (а это крайне маловероятно, вы же не герой криминального сериала), то преступник при прочих равных условиях выберет другую, с которой меньше суеты.
Как защититься от воров? В машине должна быть «противоугонка», хоть механическая, хоть электронная. Главный недостаток механики в том, что владелец использует ее не постоянно, а время от времени. Мол, я здесь, чтобы остановиться на минутку, мне не хочется ставить блокировщик. С электроникой все проще: она загорается каждый раз, когда владелец запирает машину. Сейчас в стандартную автомобильную проводку вживляют миниатюрные чипы. При попытке угона машина немедленно остановится, если угонщик попытается уехать без специального ключа и пароля. Найти эти чипы в процессе кражи практически невозможно. Зато цены на такие услуги уже не детские: местами они уже шестизначные.
Дорого? Д-да, это дорого. Но быть без машины еще дороже. И дешевле могут быть только средства так называемой пассивной безопасности. Ну а собственная слежка еще никому не мешала, она бесплатная. Ведь те, чью машину угнали, как правило, не думали, что с ними такое может случиться, поэтому и платили. Итак, взгляните на список:
- Никогда не отходите от автомобиля с работающим двигателем, даже перед собственным гаражом или шлагбаумом. Если «гонять», то угонщик будет за рулем в считанные секунды, только вы его видели.
- Если на стоянке перед гипермаркетом машина вдруг начала плохо себя вести, не желая, чтобы за ней наблюдали, то велика вероятность, что похититель со специальной электронной запорной планкой заставит вас запереть ее на ключ, оставив без присмотра . Не поддавайтесь на провокацию — переставьте машину в другое место. Это может произойти перед домом; в этом случае лучше немного подождать. В худшем случае машину через квартал придется переставлять, но что делать? Пусть ищут другую добычу.
- Настройте брелок таким образом, чтобы одним нажатием открывалась только дверь водителя. Почти все системы это позволяют.
- Если вы собираетесь в театр или на стадион, припаркуйте машину подальше от главного входа. В противном случае потенциальный угонщик будет иметь точное представление о том, сколько времени у него есть в распоряжении.
И еще один «неправильный» совет. Старайтесь мыть машину перед поездкой, а не перед парковкой в темном дворе. Чистые автомобили привлекают больше внимания, к сожалению…
